Ada yang bilang, Bangkok itu mirip Jakarta. Ya padat gedung-gedung bertingkat, ya padat mobil-mobil yang berjalan tersendat. Tapi, Bangkok sudah lebih baik dari ibukota kita. Pertama, Bangkok memiliki tingkat kerapian dan kebersihan yang lebih baik. Trotoarnya lebar dan menyenangkan untuk berjalan kaki, taman-taman kotanya terawat dengan cermat, dan sungainya mengalir jaya tanpa terhambat tumpukan sampah rumah tangga.

Kedua, warga Bangkok lebih tahu aturan. Gue nggak lihat tuh sepeda motor yang nyerobot pejalan kaki lewat trotoar. Paling salut saat melihat taksi dan kendaraan pribadi berhenti dengan sabar, tanpa klakson-klakson berisik sok penting, di belakang bus kota dan tuk-tuk yang berhenti agak di tengah jalan untuk menaikturunkan penumpang.

Nggak hanya lebih rapi, bersih, dan tertib, Bangkok juga sudah memiliki fasilitas transportasi umum yang lebih baik. Alasan ketiga ini mungkin jadi hal yang paling gue suka dari Bangkok. Ya, gue adalah pecinta kereta api, terutama transportasi berbasis rel dalam kota, dan Bangkok memilikinya. Menurut gue, kalau sebuah kota sudah memiliki transportasi massal berbasis rel yang cepat dan rapat, maka kota tersebut sudah bisa dikatakan berkembang baik.

Baca Juga: 5 Hotel & Hostel Recommended di Bangkok Dekat Stasiun BTS/MRT

Nah, ada tiga pilihan transportasi berbasis rel di Bangkok: BTS (Skytrain), MRT (subway), dan Airport Rail Link (ARL). Tuh, Bangkok udah punya kereta bandara, Jakarta masih sebatas memiliki Commuter Line atau sekelas urban transit. Selain transportasi berbasis rel, Bangkok juga memiliki jalur bus kota dan Bus Rapid Transit (BRT alias busway), songthaew, dan tuk-tuk. Bahkan, karena sungainya yang besar, bersih, dan melalui kawasan residensial warga, Bangkok juga memiliki transportasi air bernama Chao Praya Express.

Baca Juga: Panduan Wisata di Thailand

Udah penasaran dengan transportasi umum di Bangkok? Yuk, kita bahas satu per satu.

---

BTS (Bangkok Transit System) atau Skytrain

BTS ini adalah transportasi sekelas mass rapid transit (MRT) di Bangkok. Disebut juga dengan Skytrain, karena semua lintasan BTS adalah melayang (elevated), sementara dalam bahasa Thai disebut dengan rot fai fa. Saat ini, BTS baru memiliki dua jalur (line), Silom Line dan Sukhumvit Line. Silom dan Sukhumvit sendiri memang dua kawasan bisnis utama yang ada di Bangkok, sehingga dari dua kawasan inilah proyek BTS bermula. Saat ini, BTS sedang melakukan ekstensi sehingga nanti akan ada beberapa stasiun dan jalur baru.

Silom Line, warna hijau tua, menjulur dari Bang Wa sampai National Stadium. Sementara Sukhumvit Line, warna hijau muda yang lebih panjang, membentang dari Mochit sampai Bearing. Kedua jalur bertemu di Stasiun Siam, stasiun BTS yang paling ramai dan sibuk dengan orang-orang yang berjalan cepat ke sana dan ke sini, naik turun eskalator, saling berganti peron.

Baca Juga: Review Thai Lion Air Jakarta-Bangkok

 

Bagaimana cara membeli tiket BTS?

Ada dua cara: membeli dari vending machine dan membeli dari loket petugas. Penting diketahui, pembelian tiket dari vending machine membutuhkan UANG KOIN, karena sebagian besar mesin hanya menerima uang koin. Cara pemakaiannya pun unik, berbeda dari cara menggunakan vending machine di Singapore MRT, Kuala Lumpur LRT, atau Jakarta Commuter Line. Tidak ada layar yang menampilkan peta jaringan responsif, di mana kita memilih stasiun tujuan dengan menyentuh layar seperti di Singapura atau Kuala Lumpur.

Perhatikan papan di bagian kanan mesin yang menampilkan peta jaringan BTS. Ada sejumlah angka yang tertera di setiap titik (stasiun). Nah, angka itulah yang menjadi nominal yang harus kalian bayar. Masukkan jumlah koin sesuai nominal ke dalam slot mesin. Mesin kemudian akan mengeluarkan sebuah kartu untuk di-tap di entry gate saat masuk dan dimasukkan di exit gate saat keluar.

Kalau kamu nggak punya uang koin atau receh, kamu bisa menukarkannya ke loket petugas yang akan dengan senang hati memberimu segepok koin logam. Kalau perlu, sekalian aja beli tiket dari loket petugas, seperti yang gue lakukan di Stasiun Saphan Thaksin.

 

Ada apa saja sih di dalam stasiun dan kereta BTS?

Stasiun terdiri dari area concourse dan platform (peron). Area concourse biasanya berisi vending machine, loket petugas, beberapa stasiun juga memiliki food stall dan fasilitas komersil lainnya. Karena lintasannya melayang, peron terletak di lantai atas. Penting diketahui, nggak semua stasiun punya eskalator atau tangga berjalan! Sebagian stasiun memiliki safety gate di peron untuk menjaga jarak aman antara calon penumpang dengan jalur lintasan, sebagian lagi tidak ada. Beberapa stasiun memiliki petugas yang berjaga di area peron untuk membantu ketertiban penumpang, biasanya di stasiun-stasiun besar atau stasiun transit.

BTS menggunakan armada yang diimpor dari Jerman (Siemens) dan Tiongkok (Changchun). Eksterior gerbong dibalut dengan warna dominan putih dengan garis berwarna merah dan biru yang menjadi warna logo BTS. Interiornya nyaman dengan pendingin ruangan yang menyemburkan udara dingin secara pas. Kursi-kursi ditata berjajar di kedua sisi gerbong, saling menghadap, dengan kursi prioritas ada di setiap ujung baris kursi. Area berdiri ada di bagian tengah dengan pegangan tangan yang terbuat dari material karet, di antara kedua barisan bangku yang saling berhadapan. Persis seperti di Singapura, Kuala Lumpur, atau Jakarta.

Peta jaringan BTS dalam ukuran kecil ada di dinding samping-atas gerbong BTS. Ada juga iklan-iklan komersial, baik yang hanya dalam bentuk visual saja (dua dimensi), atau yang ditayangkan dengan media audio visual. Ada suara narrator yang menginformasikan stasiun kedatangan dalam bahasa Thai dan Inggris.

Baca Juga: Ke Bangkok? Wajib ke Wat Pho dan Wat Arun!

 

Apa saja tempat wisata yang dilalui?

Chatuchak Weekend Market (turun di stasiun Mochit, Sukhumvit Line)

Kawasan belanja Siam seperti MBK Mall, Siam Paragon, Siam Discovery, Siam Plaza (turun di stasiun Siam, Chitlom, atau Ploenchit Sukhumvit Line)

Grand Palace, Wat Arun, dan Wat Pho (turun di stasiun Saphan Taksin – Silom Line, dilanjutkan dengan naik perahu Chao Praya Express sampai dermaga Tha Tien)

Catatan:

Peta jaringan BTS dapat diperoleh secara gratis di bandara, tourist center, loket petugas, dan beberapa penginapan.

Stasiun Saphan Taksin adalah satu-satunya stasiun BTS yang terintegrasi dengan sistem transportasi air Chao Praya Express.

Baca Juga: Drama Perjalanan Finding Mambo Cabaret Bangkok

---

MRT Blue Line

Selain BTS, Bangkok juga memiliki satu lagi moda transportasi massal cepat berbasis rel, yaitu MRT. Ada 2 jalur MRT yang melayani wilayah metropolitan Bangkok, yaitu Blue Line (yang seluruhnya underground) dan Purple Line (yang seluruhnya elevated/melayang, baru dibuka akhir 2016 lalu). Berhubung MRT Purple Line sama sekali nggak menjangkau tempat-tempat wisata Bangkok, dan secara administratif lokasinya ada di Provinsi Nonthaburi, jadi kita skip aja MRT ini.

Ada beberapa stasiun MRT Blue Line yang terintegrasi dengan stasiun BTS, yaitu: Stasiun Chatuchak Park (Mochit BTS), Sukhumvit (Asok BTS), dan Silom (Sala Daeng BTS). Jadi, sangat mudah kalau mau berganti jalur di antara MRT dan BTS. Namun, karena kedua sistem ini belum terintegrasi, penumpang harus membeli tiket terpisah. Sebagai contoh, saat gue mau ke Stasiun Siam (BTS) dari Stasiun Hua Lamphong (MRT), gue membeli tiket MRT sampai Stasiun Silom, lalu berpindah ke stasiun BTS Sala Daeng untuk membeli tiket baru ke Siam.

Stasiun MRT Hua Lamphong terintegrasi dengan stasiun kereta api besar Hua Lamphong. Baca cerita lengkapnya di: Bangkok – Siem Reap, Perjalanan Menembus Negeri dengan Kereta Api

 

Memang gimana sih beli tiket MRT?

Pembelian tiket MRT lebih mudah daripada pembelian tiket BTS. Ada peta jaringan interaktif di layar sentuh pada vending machine, pilih stasiun tujuan dengan menyentuh layar lalu masukkan nominal yang diminta. Mesin akan mengeluarkan sebuah token (kepingan berbentuk bundar) berwarna hitam untuk di-tap di entry gate dan dimasukkan ke dalam exit gate saat keluar.

 

Bagaimana dengan stasiun dan kereta MRT?

Stasiun MRT Bangkok Blue Line berada di dalam tanah, maka dari itu MRT Blue Line Bangkok juga disebut subway. Jarak antara tangga berjalan dengan area peron bisa sangat jauuuhhh! Stasiun MRT lebih besar dan lebih modern daripada stasiun BTS, tapi sepiii, lengaaang, jauh dibandingkan dengan Stasiun BTS Siam yang hiruk pikuk. Nggak ada stall-stall komersil seperti yang banyak ada di stasiun BTS, tapi ada banyak ATM di stasiun MRT ini.

Tingkat pengamanan lebih ketat daripada stasiun BTS, ada petugas (biasanya wanita) dan scanner gate yang akan memeriksa barang bawaan calon penumpang sebelum memasuki area peron. Ada juga petugas pria yang berjaga-jaga di area peron. Saat gue naik MRT dari Hua Lamphong (stasiun terminus), kereta yang baru datang juga tak dapat langsung dimasuki penumpang baru. Calon penumpang menunggu beberapa menit di belakang garis kuning, sementara petugas menyisir seluruh gerbong untuk memastikan keamanan. Armada MRT Bangkok sama dengan BTS (Skytrain).

Baca Juga: Akhirnya ke Lumphini Park Bangkok Meski Diburu Waktu

---

Airport Rail Link (ARL)

Nggak usah bingung naik apa untuk menuju Bandara International Suvarnabhumi (baca: swanapum) Bangkok atau menuju kota dari bandara. Bangkok sudah memiliki sistem kereta bandara yang dinamakan Airport Rail Link (ARL). Jalur ARL membentang dari Bandara Suvarnabhumi hingga ke Stasiun Makkasan, Ratchaprarop, dan Phaya Thai. Tiga stasiun terakhir itulah yang bisa kamu pertimbangkan untuk melanjutkan perjalanan menuju penginapan atau tempat wisata Bangkok.

Sebenarnya, ARL Bangkok memiliki dua line, yaitu Express Line (warna merah dan kuning) dan City Line (warna biru). Express Line akan melakukan perjalanan non-stop dari Suvarnabhumi sampai Makkasan (Blue line) dan Phaya Thai (Yellow line), sementara City Line akan melakukan perjalanan hingga Phaya Thai dengan transit di setiap stasiun yang dilalui. Maka, City Line ini juga berfungsi seperti commuter line karena dia melalui beberapa wilayah pinggiran. Sayangnya, dari informasi terakhir, Express Line untuk sementara tidak beroperasi (suspended).

Nah, karena gue mendarat dan terbang dari Bandara Don Mueang, jadi gue nggak menikmati transportasi ini.

 

Lalu gimana transportasi dari Bandara Don Mueang ke pusat kota?

Pertama, naik bus A1 dari pintu keluar bandara. Turun di stasiun BTS Mochit, dan lanjutkan perjalanan dengan BTS atau MRT menuju tempat tujuanmu. Cerita lengkapnya, baca di: SUPERTRIP 2, Sebuah Perjalanan Menuju Tiga Negeri

Bisa juga naik kereta komuter dari stasiun yang berada tepat di seberang bandara, tapi harus menunggu agak lama sampai jadwal kereta tiba. Buat yang satu ini, gue kurang tahu karena nggak mencobanya sendiri.

---

Bus Kota dan BRT (Bus Rapid Transit) Bangkok

Ada seabrek jalur bus kota di Bangkok sampai ratusan, lebih banyak dari jalur Kopaja yang ada di Jakarta. Armada bus kota di Bangkok sangat bervariasi, dari bus-bus tua berlantai kayu dengan cat yang terkelupas, sampai bus-bus modern yang mulus dan memiliki kursi-kursi empuk. Namun, baik bus lama atau  bus baru, sebagian besar memiliki AC dan pintu penutup otomatis. Ada lho, bus tua yang kayaknya bobrok, tapi AC dan pintu masih berfungsi dengan baik. Satu hal lagi nih yang gue salut dari Bangkok, melihat bagaimana pemerintah merawat transportasi umum.

Bus kota dapat dinaiki dari halte atau bus stop. Bentuknya sangat sederhana, hanya sebuah assembly point (titik berkumpul) dengan sebuah papan rambu penunjuk bus stop. Bus kota ini menjadi moda transportasi andalan warga yang tinggal di kawasan kota lama Bangkok yang belum tersentuh BTS atau MRT, seperti daerah Khaosan, Yaowarat, dan Phahurat.

Rute yang dilalui tertera di bawah angka jalur di atas jendela depan, namun dalam aksara Thailand. Modar. Rute dalam aksara Latin ada di badan samping bus, jadi harus menunggu bus berhenti atau membiarkan satu bus berlalu lebih dulu. Makanya, untuk penggunaan bus, disarankan menanyakan jalur lebih dulu kepada warga lokal.

Pembayaran dilakukan di dalam bus, ada petugas kondektur (kadang seorang ibu paruh baya) yang akan menagih ongkos. Sedia uang dalam nominal kecil karena ongkos bus ini muraaahhh banget! Katakan kepada petugas ke mana tujuanmu dan serahkan uangnya, uang akan diterima dan kembalian akan diberikan jika ada. Gue jamin, meski naik bus tua sekalipun, rasanya tetap nyaman dan aman!

Nah, sebenarnya ada satu jalur BRT di Bangkok, biasa digambarkan dengan jalur kuning bila diikutsertakan dalam peta jaringan BTS. Eksterior busnya sendiri memang didominasi dengan warna kuning, ditambah aksen warna hijau. BRT ini seperti busway-nya Bangkok, jadi memiliki stasiun (shelter) dan bus dedicated lane (jalur terpisah) seperti halnya TransJakarta kita. BRT Bangkok hanya memiliki satu jalur sampai saat ini, padahal direncanakan akan memiliki lima jalur. Oke, untuk urusan per-busway-an, Jakarta tetap berjaya, lol.

Sayang, gue nggak berkesempatan untuk menjajal moda transportasi yang satu ini karena tempat-tempat wisata utama di Bangkok sudah difasilitasi dengan BTS atau bus kota.

Baca Juga: Mengunjungi Wat Traimit Bangkok

---

Chao Praya Express dan Perahu Lainnya

Ada satu moda transportasi umum yang unik untuk kota modern sekelas Bangkok, mungkin sudah biasa bagi masyarakat Indonesia yang tinggal di kota-kota besar di Sumatera dan Kalimantan. Ya, Bangkok memiliki sistem transportasi air yang bernama Chao Praya Express. Perahu-perahu Chao Praya Express berjalan melalui sungai Chao Praya yang lebar dan minim sampah rumah tangga.

Pembayaran dilakukan di loket di dermaga, cukup katakan ke mana dermaga tujuanmu. Petugas akan memberitahukan jumlah ongkos dalam bahasa Inggris. Kondisi di dalam perahu motor ini bisa jadi sangat padat dan sesak oleh warga lokal, so just make yourself comfortable! Nggak ada suara narrator atau kondektur yang menginformasikan dermaga berikutnya, disarankan kamu sudah hafal ada berapa dermaga yang dilalui sebelum sampai ke dermaga tujuan.

Gue mencoba Chao Praya Express saat menyeberang dari Wat Pho ke Wat Arun dan sebaliknya, lalu dari Wat Pho menuju dermaga Sathorn yang terintegrasi dengan stasiun Saphan Taksin. Petugasnya berbahasa Inggris dengan baik.

Selain perahu besar seperti Chao Praya Express, Bangkok juga punya perahu-perahu berukuran lebih kecil yang menyusuri kanal-kanalnya yang membelah pemukiman penduduk. Harganya murah banget, tapi harus siap-siap desek-desekkan kayak naik bus kota. Baca pengalaman seru gue naik perahu ini di: Naik Perahu Menyusuri Kanal Menuju Victory Monument Bangkok

---

Songthaew dan Tuk-Tuk

Selain BTS (Skytrain), MRT, ARL, Chao Praya Express, dan bus, ada songthaew dan tuk-tuk untuk menjadi moda transportasi alternatif. Tuk-tuk adalah sejenis becak motor (bemo) di Bangkok, satu tuk-tuk bisa muat hingga tiga orang dengan postur tubuh standar. Camkan itu! Rute dan ongkos dapat disesuaikan dengan keinginan penumpang.

Serupa tapi tak sama, songthaew seperti tuk-tuk dalam bentuk yang lebih besar, memuat lebih banyak orang. Bedanya lagi, songthaew ini punya rute, tapi bisa juga disewa kalau kamu pergi berombongan bedhol desa.

Baca Juga: Mengayuh Sepeda di Ibukota Lama, Ayutthaya

---

Nah, itu dia beragam transportasi umum di Bangkok yang bisa kamu coba. Sementara untuk transportasi antarkota dari Bangkok ke kota-kota lainnya di Thailand dan negara-negara tetangga, kamu bisa beli online di Bookaway. Ada bus, kereta api, van, dan kapal ferry.

Gimana, udah paham dengan transportasi umum di Bangkok? Jangan buru-buru bingung, baca lagi setiap panduan di atas dengan pelan.. pelan.. pelan.. Selamat jalan-jalan!